Les importations chinoises de GNL rebondissent après un plus bas de 8 ans

Les importations chinoises de gaz naturel liquéfié (GNL) ont rebondi après un plus bas de huit ans enregistré en avril, avec la moyenne mobile sur 30 jours atteignant son plus haut niveau depuis fin février, selon les données de transport maritime suivies par Bloomberg.

Ce rebond fait suite à une forte baisse en avril, lorsque les importations chinoises de GNL sont tombées à leur plus bas niveau en huit ans, selon les données de Kpler. Fin avril, Kpler prévoyait que les importations chinoises de GNL atteindraient en moyenne 3,5 millions de tonnes, soit une baisse de 30 % sur un an et le niveau le plus bas depuis 2018. La remontée de la moyenne mobile suggère que la demande reprend, bien que le niveau actuel reste inférieur à la moyenne sur cinq ans.

Pour les traders en énergie, la demande chinoise de GNL est un moteur clé des marchés mondiaux du gaz. En tant que premier importateur mondial de GNL, tout changement dans les habitudes d'achat de la Chine peut influencer les prix et les équilibres d'offre. Ce rebond, bien qu'encore inférieur aux moyennes historiques, pourrait soutenir les prix sur le marché spot asiatique. Les traders peuvent suivre les mouvements de prix du GNL en temps réel et les données d'importation sur le tableau de bord des carburants en direct de NowPrice pour surveiller ces évolutions.

À l'avenir, la trajectoire des importations chinoises de GNL dépendra de plusieurs facteurs, notamment le rythme de la reprise économique, la demande industrielle et la concurrence du charbon et des énergies renouvelables. Le conflit en cours au Moyen-Orient a également retiré une partie de l'offre du marché, ajoutant une pression à la hausse sur les prix. Les acteurs du marché surveilleront les prochaines publications de données et tout changement de politique à Pékin susceptible d'affecter les niveaux d'importation.