Dos buques LPG con destino a India cruzan Hormuz con transpondedores apagados

Dos buques de gas licuado del petróleo (GLP) con destino a la India han transitado el estrecho de Ormuz con sus transpondedores del Sistema de Identificación Automática (AIS) apagados durante parte del trayecto, según datos de MarineTraffic. El Symi, con bandera de las Islas Marshall, partió de Ras Laffan en Catar y fue avistado en el Golfo de Omán el jueves por la mañana, con rumbo al puerto indio de Kandla. Un segundo buque, también cargado de GLP, siguió una ruta similar con su transpondedor desactivado.

Esta práctica, conocida como "navegación oscura", se está volviendo más común a medida que los buques comerciales buscan evitar ser detectados en medio de crecientes riesgos geopolíticos en Oriente Medio. Para los operadores de energía, el estrecho de Ormuz es un punto de estrangulamiento crítico por donde pasa aproximadamente el 20% del suministro mundial de GLP y petróleo. Cualquier interrupción o aumento percibido del riesgo puede ajustar las expectativas de oferta y respaldar los precios. La India, el tercer consumidor de petróleo del mundo, depende en gran medida de las importaciones de GLP para cocinar en los hogares, lo que convierte el paso seguro de estos buques en una preocupación clave para los mercados de combustibles nacionales. Los operadores pueden consultar la página de combustibles de NowPrice para obtener precios en tiempo real del GLP y otros productos energéticos.

Los participantes del mercado estarán atentos a nuevos tránsitos oscuros y a cualquier declaración oficial de Irán o los estados del Golfo sobre la seguridad marítima. La Organización Marítima Internacional ha instado a los buques a mantener el AIS encendido por seguridad, pero la tendencia a desactivar los transpondedores sugiere una creciente inquietud. Cualquier escalada podría elevar las primas de seguro de envío y alterar los flujos comerciales, beneficiando potencialmente rutas alternativas como el Mar Rojo o el Cabo de Buena Esperanza.