L'action Tesla baisse alors que l'industrie automobile se tourne vers l'aluminium face au coût du cuivre
L'action Tesla a légèrement reculé mardi matin après un vif rebond, alors que des informations sur des constructeurs automobiles substituant l'aluminium au cuivre dans le câblage soulignent les pressions croissantes des coûts des matières premières sur le secteur.

L'action Tesla a légèrement baissé lors des premiers échanges mardi, cédant une partie des gains importants de la séance précédente, alors que l'industrie automobile dans son ensemble est aux prises avec la hausse des coûts des matières premières qui incite à modifier les intrants de fabrication.
Le titre avait bondi de 8,5% lundi, ajoutant environ 30 dollars par action et effaçant la baisse de 20 dollars de la semaine précédente. Le repli de mardi est intervenu après que Reuters a rapporté que plusieurs constructeurs automobiles, dont certains concurrents de Tesla, utilisent de plus en plus de câblage en aluminium au lieu du cuivre pour atténuer l'impact de la hausse des prix du cuivre. Le cuivre est dans une dynamique haussière depuis plusieurs mois, tiré par des contraintes d'offre et une forte demande liée à l'électrification et aux dépenses d'infrastructure, ce qui comprime les marges dans tous les secteurs qui dépendent fortement du métal rouge.
Pour les traders qui suivent le complexe des matières premières, ce changement souligne comment l'inflation persistante des matières premières peut modifier les stratégies de production et peser sur les valorisations boursières dans des secteurs comme l'automobile. Les contrats à terme sur le cuivre restent élevés, et toute nouvelle hausse pourrait accélérer les tendances de substitution, ce qui pourrait limiter les marges bénéficiaires des fabricants. Les traders peuvent suivre les prix en direct du cuivre et de l'aluminium sur le tableau de bord des matières premières de NowPrice pour évaluer les pressions actuelles sur les coûts. Le prochain point de données clé pour le secteur sera les rapports de résultats trimestriels des grands constructeurs automobiles, qui devraient fournir plus de détails sur les stratégies d'atténuation des coûts des intrants et les perspectives de la demande.