Le CFO de Chevron explique pourquoi les prix de l'essence restent élevés
La CFO de Chevron, Eimear Bonner, déclare que les prix de l'essence devraient baisser à mesure que les flux du Moyen-Orient se normalisent, mais prévient qu'il n'y a pas de solution rapide, répondant aux accusations de hausse abusive.

La CFO de Chevron, Eimear Bonner, a déclaré dans une interview à CNBC que les prix de l'essence devraient baisser à mesure que les flux pétroliers du Moyen-Orient se normalisent, mais a prévenu qu'il n'y a pas de solution rapide, répondant aux accusations de hausse abusive du président Trump.
Les prix de l'essence sont restés obstinément élevés même si les prix du brut ont chuté par rapport aux sommets d'avril et se sont rapprochés des niveaux d'avant-guerre. Ce décalage a transformé un mouvement de marché en une lutte politique, le président Trump accusant les grandes compagnies pétrolières de surfacturer les consommateurs. Bonner a expliqué que même si Chevron cherche à augmenter sa production cette année, les prix à la pompe dépendent d'une chaîne complexe de raffinage, de distribution et de marges de détail qui ne s'ajustent pas instantanément aux mouvements du brut. Pour les traders, cela souligne l'importance de surveiller les écarts de crack et la capacité de raffinage, car les prix de l'essence peuvent diverger des indices de référence du brut. Les cotations de carburant en temps réel de NowPrice montrent les derniers prix de détail et de gros dans les régions clés.
À l'avenir, la question clé est de savoir si les tensions au Moyen-Orient continuent de s'apaiser, permettant à l'offre de brut de circuler librement. Si c'est le cas, les prix de l'essence pourraient baisser progressivement, mais toute perturbation pourrait les maintenir à un niveau élevé. Les traders doivent surveiller les données hebdomadaires des stocks américains et les taux d'utilisation des raffineries pour détecter des signes d'assouplissement de l'offre. Les plans de production de Chevron peuvent également fournir des indices sur la production future, mais le calendrier de tout impact sur les prix à la pompe reste incertain.