Las exportaciones de combustible de China siguen bajas pese a la flexibilización de cuotas, agravando la escasez en Asia

Las exportaciones de combustible de China se mantienen débiles en mayo a pesar de que el gobierno flexibilizó las cuotas de exportación, con envíos que rondan casi la mitad de los volúmenes observados antes del estallido del conflicto en Oriente Medio, según datos de Kpler reportados por el Financial Times.

Esta postura cautelosa de Pekín está agravando la grave escasez de combustible en toda Asia, que ya lidia con el peor shock de oferta petrolera de la historia. Las refinerías estatales chinas, que reciben la mayor parte de las cuotas de exportación, no han aumentado significativamente los envíos de gasolina, diésel y combustible para aviones. La menor salida significa menos oferta para los mercados asiáticos vecinos que dependen del producto chino para satisfacer la demanda interna. Para los comerciantes de combustible y las refinerías, el déficit persistente respalda diferenciales de crack regionales más altos y mantiene elevados los precios de los productos, ya que el mercado descuenta una continua estrechez. Las cotizaciones en tiempo real de NowPrice muestran los últimos niveles de gasolina y diésel en los principales centros asiáticos.

De cara al futuro, los participantes del mercado estarán atentos a cualquier ajuste adicional en las asignaciones de cuotas de China en los próximos meses. Si Pekín mantiene su enfoque cauteloso, la brecha de oferta en Asia podría persistir, manteniendo la presión sobre los márgenes de refinación y los precios de los productos. La próxima ronda de anuncios de cuotas y cualquier cambio en la demanda interna de China serán cruciales para evaluar la trayectoria de los flujos de combustible.