Les importations de pétrole de la Chine chutent à leur plus bas niveau en huit ans

Les importations de pétrole brut de la Chine ont chuté en mai à leur plus bas niveau depuis près de huit ans, en raison d'une forte flambée des prix provoquée par les perturbations du trafic de pétroliers dans le golfe Persique, ce qui a freiné les achats. Les données douanières chinoises ont montré que les importations totales n'ont atteint que 33 millions de barils, soit 7,8 millions de barils par jour, contre un taux quotidien moyen de 11,6 millions de barils l'année dernière.

Cette baisse des importations reflète l'impact du risque géopolitique accru dans le golfe Persique, un point de passage clé pour les expéditions mondiales de pétrole. La perturbation du trafic des pétroliers a fait grimper les prix du brut, rendant les achats au comptant moins attractifs pour les raffineurs chinois. Les taux d'utilisation des raffineries ont également diminué et les exportations de carburant ont été réduites, Pékin donnant la priorité à la garantie d'un approvisionnement adéquat en diesel et en essence pour le marché intérieur. La baisse de la demande chinoise, le plus grand importateur de brut au monde, est un signal baissier pour les marchés pétroliers mondiaux. Les prix du carburant en direct et les graphiques sur NowPrice montrent comment le marché réagit à l'évolution de l'équilibre entre l'offre et la demande.

Les traders surveilleront toute nouvelle escalade dans le golfe Persique et son impact sur les taux de fret des pétroliers et les coûts d'assurance. Les importations chinoises de brut se redressent généralement après l'atténuation des flambées de prix, mais le rythme de la reprise dépendra des marges de raffinage et de la demande intérieure de carburant. La prochaine publication de données mensuelles en Chine sera étroitement surveillée pour détecter des signes de reprise des achats.