La Chine retarde 500 000 bpj de capacité de raffinage en raison des perturbations à Hormuz

Les raffineurs chinois ont retardé ou reporté indéfiniment 500 000 barils par jour de capacité de raffinage alors que les perturbations des approvisionnements en pétrole brut du Moyen-Orient via le détroit d'Ormuz s'aggravent, selon un rapport de Reuters lundi. Les retards concernent une raffinerie de 300 000 bpj développée par Huajin Aramco Petrochemical Co. dans le nord-est de la Chine et une reprise prévue de 200 000 bpj à la raffinerie de Dalian de PetroChina. Les deux projets devaient contribuer à la croissance du raffinage de la Chine cette année, mais ont été repoussés en raison de l'incertitude quant à la disponibilité du brut et de la hausse des coûts des matières premières.

Pour les négociants en carburant, il s'agit de l'une des premières conséquences majeures en aval du conflit iranien en dehors de la région du Golfe. Le détroit d'Ormuz, par lequel transite environ 20 % du pétrole mondial, a vu les primes d'assurance des pétroliers augmenter et les temps de trajet s'allonger, ce qui comprime les marges des raffineurs chinois qui dépendent fortement du brut moyen-oriental. Les retards réduisent la demande de brut à court terme de la Chine, ce qui pourrait alléger les prix mondiaux du pétrole, mais resserrent également l'offre de produits raffinés en Asie à mesure que moins de capacités entrent en service. Les traders peuvent suivre ces évolutions de l'offre et de la demande sur le tableau de bord des carburants en direct de NowPrice, qui surveille les prix du brut et des produits en temps réel.

À l'avenir, le marché surveillera d'autres retards ou annulations de capacité si les perturbations à Hormuz persistent. Le secteur du raffinage chinois, déjà confronté à une surcapacité, pourrait connaître davantage de reports de projets. Les données clés à surveiller comprennent les importations hebdomadaires de brut de la Chine, les taux d'utilisation des raffineries et les quotas d'exportation de produits. Toute escalade du conflit iranien pourrait approfondir les perturbations de l'approvisionnement, tandis que les progrès diplomatiques pourraient rétablir les flux. L'écart Brent-WTI et les écarts de craquage pour l'essence et le diesel refléteront ces dynamiques.