Goldman Sachs prévient que le trafic du détroit d'Ormuz pourrait ne jamais se rétablir complètement

Goldman Sachs a prévenu que le trafic de pétroliers via le détroit d'Ormuz pourrait ne jamais revenir aux niveaux d'avant-guerre, les analystes projetant un rétablissement à seulement 70% des flux précédents, soit environ 13 millions de barils par jour, d'ici fin juillet.

L'évaluation de la banque d'investissement souligne l'impact durable du conflit sur l'un des goulets d'étranglement énergétiques les plus critiques au monde. Les producteurs de pétrole du Moyen-Orient se sont de plus en plus tournés vers des routes d'exportation alternatives, comme des oléoducs contournant le détroit, réduisant la dépendance au transit par Ormuz. Ce changement, s'il se maintient, pourrait modifier fondamentalement la dynamique de l'offre pétrolière mondiale, réduisant potentiellement l'importance stratégique du détroit et la prime de risque associée à sa perturbation.

Pour les négociants en pétrole, les implications sont significatives. Une réduction permanente du trafic via Ormuz pourrait resserrer les marges de capacité de réserve et accroître l'importance d'autres routes d'approvisionnement, comme les oléoducs de la mer Rouge et de la Méditerranée. Les traders doivent surveiller les décisions de production de l'OPEP+ et le rythme des investissements dans les infrastructures des couloirs alternatifs. Le délai de rétablissement à 13 millions de bpj d'ici fin juillet sera un indicateur clé à court terme de la rapidité d'adaptation des chaînes d'approvisionnement.