CEO United Airlines nhận thấy nhu cầu Mỹ mạnh bất chấp giá dầu tăng

Giám đốc điều hành United Airlines Scott Kirby cho biết nhu cầu và công suất của các hãng hàng không Mỹ vẫn mạnh mẽ bất chấp giá vé tăng do giá dầu tăng vọt vì xung đột Iran. Kirby đã phát biểu với Lisa Abramowicz của Bloomberg tại hội nghị IATA ở Rio de Janeiro vào ngày 7 tháng 6 năm 2026. Ông nhấn mạnh rằng nhu cầu đi lại vẫn cao, mặc dù giá nhiên liệu máy bay tăng đã buộc các hãng phải điều chỉnh giá vé. Điều này diễn ra trong bối cảnh dầu Brent giao ngay đã vượt mốc 90 USD/thùng, chịu áp lực từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, nơi chiếm khoảng 30% sản lượng dầu toàn cầu. Các nhà giao dịch đang theo dõi chặt chẽ chênh lệch Brent-WTI, vốn đã mở rộng do lo ngại gián đoạn nguồn cung từ khu vực Vịnh Ba Tư.

Đối với các nhà giao dịch hàng hóa năng lượng, bình luận của Kirby cho thấy nhu cầu nhiên liệu máy bay từ một trong những hãng hàng không lớn nhất thế giới vẫn kiên cường, ngay cả khi dầu Brent đã tăng vọt do rủi ro địa chính trị. Ngành hàng không là một người tiêu dùng lớn các sản phẩm tinh chế, và nhu cầu bền vững có thể hỗ trợ chênh lệch crack, mặc dù chi phí nhiên liệu cao hơn cuối cùng có thể gây áp lực lên biên lợi nhuận nếu giá vé không thể chuyển toàn bộ chi phí. Chênh lệch crack, thước đo lợi nhuận từ lọc dầu, đã tăng trong những tuần gần đây nhờ nhu cầu xăng và nhiên liệu máy bay mạnh mẽ tại Mỹ, nơi mùa lái xe hè đang diễn ra. Tuy nhiên, nếu giá dầu thô tiếp tục leo thang, các nhà máy lọc dầu có thể phải đối mặt với áp lực chi phí, đặc biệt khi nguồn cung dầu thô từ OPEC+ vẫn thắt chặt do Saudi Arabia và Nga duy trì cắt giảm sản lượng. Các nhà giao dịch có thể kiểm tra trang nhiên liệu của NowPrice để biết bối cảnh giá nhiên liệu máy bay và dầu thô hiện tại.

Nhìn về phía trước, thị trường sẽ theo dõi các diễn biến tiếp theo của xung đột Iran và bất kỳ tác động nào đến nguồn cung dầu từ khu vực. Iran sở hữu công suất dư thừa đáng kể, nhưng bất kỳ sự gián đoạn nào từ eo biển Hormuz, nơi vận chuyển khoảng 20% lượng dầu thế giới, có thể đẩy giá lên cao hơn nữa. Các quyết định sản xuất của OPEC+ và việc giải phóng kho dự trữ dầu chiến lược của Mỹ (SPR), hiện ở mức thấp nhất kể từ năm 1983, cũng có thể ảnh hưởng đến giá dầu thô. Ngoài ra, nhu cầu từ Trung Quốc, nước nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới, vẫn yếu do tăng trưởng kinh tế chậm lại, tạo ra sự bất ổn cho thị trường. Triển vọng lạc quan của Kirby có thể bị thử thách nếu xung đột leo thang hoặc nếu chi tiêu tiêu dùng suy yếu, đặc biệt khi thị trường đang trong cấu trúc backwardation, phản ánh nguồn cung thắt chặt trong ngắn hạn. Các nhà giao dịch sẽ chú ý đến dữ liệu tồn kho dầu thô hàng tuần của Mỹ và các tín hiệu từ cuộc họp OPEC+ sắp tới.