Thêm tàu chở LNG vượt qua eo biển Hormuz khi căng thẳng giảm
Năm chuyến hàng LNG của Qatar đã vượt qua eo biển Hormuz kể từ cuối tháng 2, báo hiệu lưu thông hàng hải dần trở lại khi căng thẳng địa chính trị hạ nhiệt.
Một tàu chở LNG khác chở khí đốt Qatar đã đi qua eo biển Hormuz trong tuần này, nâng tổng số chuyến hàng LNG của Qatar vượt qua điểm nghẽn này kể từ khi chiến tranh bắt đầu lên năm, theo Reuters dẫn dữ liệu từ Kpler và LSEG. Eo biển Hormuz là tuyến đường huyết mạch cho khoảng 20% nguồn cung LNG toàn cầu, và việc các tàu tiếp tục lưu thông cho thấy rủi ro hàng hải đang giảm bớt, có thể làm dịu lo ngại về nguồn cung và gây áp lực lên giá LNG giao ngay châu Á. Giá nhiên liệu trực tiếp và biểu đồ trên NowPrice cho thấy thị trường đang phản ứng thế nào với những diễn biến này.
Đối với các nhà giao dịch dầu khí, eo biển Hormuz là điểm nghẽn năng lượng quan trọng nhất thế giới, với khoảng 20% nguồn cung LNG toàn cầu đi qua đây. Việc lưu thông tàu LNG dần trở lại cho thấy rủi ro hàng hải đang giảm bớt, có thể làm dịu lo ngại về nguồn cung và gây áp lực lên giá LNG giao ngay châu Á. Giá nhiên liệu trực tiếp và biểu đồ trên NowPrice cho thấy thị trường đang phản ứng thế nào với những diễn biến này. Trong bối cảnh OPEC+ vẫn duy trì công suất dự phòng đáng kể và chênh lệch Brent-WTI thu hẹp, việc nới lỏng căng thẳng tại Hormuz có thể làm giảm thêm áp lực lên giá, đặc biệt khi nhu cầu từ Trung Quốc vẫn yếu và các kho dự trữ dầu chiến lược của Mỹ đang ở mức thấp. Tuy nhiên, kinh tế học crack-spread cho thấy lợi nhuận lọc dầu vẫn chịu áp lực, và thị trường đang trong trạng thái backwardation, phản ánh kỳ vọng nguồn cung thắt chặt trong ngắn hạn.
Giới tham gia thị trường sẽ theo dõi các chuyến hàng tiếp theo qua eo biển, cũng như bất kỳ thay đổi nào trong phí bảo hiểm cho tàu đi qua khu vực này. Sự gia tăng bền vững về lưu lượng có thể báo hiệu sự bình thường hóa các tuyến cung ứng, trong khi bất kỳ căng thẳng mới nào sẽ nhanh chóng đảo ngược xu hướng. Sự phối hợp giữa Saudi Arabia và Nga trong OPEC+ cũng sẽ là yếu tố then chốt, khi họ có thể điều chỉnh sản lượng để bù đắp bất kỳ gián đoạn nào. Ngoài ra, các nhà đầu tư cần chú ý đến diễn biến của thị trường contango/backwardation, vì điều này ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định tồn trữ và chi phí vận chuyển.