Giá thuê tàu chở dầu tăng vọt do khủng hoảng Hormuz mang lại lợi nhuận kỷ lục

Các chủ tàu chở dầu đang có tuần tốt nhất kể từ đỉnh điểm của cuộc khủng hoảng Hormuz, với giá thuê tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC) gần như tăng gấp đôi khi các nhà sản xuất Trung Đông đổ xô giải phóng lượng dầu thô tồn đọng bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư.

Theo Reuters, chi phí thuê tàu chở dầu ở Vịnh đã tăng từ khoảng 106.000 USD mỗi ngày lên hơn 190.000 USD mỗi ngày chỉ trong một tuần. Sự tăng vọt này phản ánh việc các nhà xuất khẩu đang gấp rút vận chuyển các lô hàng bị trì hoãn do căng thẳng gia tăng và gián đoạn vận chuyển ở eo biển Hormuz, một điểm nghẽn quan trọng đối với dòng chảy dầu toàn cầu. Mặc dù eo biển có thể đang mở cửa trở lại, nhưng lượng hàng tồn đọng đang đẩy nhu cầu tàu có sẵn tăng mạnh.

Đối với các nhà giao dịch năng lượng, giá thuê tàu tăng vọt báo hiệu thị trường dầu thô vật chất đang thắt chặt và làm tăng thêm chi phí cho mỗi thùng dầu được giao. Chi phí vận chuyển cao hơn có thể làm giảm biên lợi nhuận lọc dầu và ảnh hưởng đến chênh lệch giá khu vực, đặc biệt đối với các loại dầu phụ thuộc vào quá cảnh qua Hormuz. Các nhà giao dịch theo dõi giá nhiên liệu thời gian thực trên NowPrice có thể giám sát cách các chi phí vận chuyển này tác động đến giá giao hàng tại các trung tâm chính. Đà tăng này cũng nhấn mạnh tính dễ tổn thương của chuỗi cung ứng toàn cầu trước các gián đoạn địa chính trị, ngay cả khi căng thẳng có vẻ hạ nhiệt.

Trong tương lai, tính bền vững của mức giá cao này sẽ phụ thuộc vào tốc độ giải phóng lượng hàng tồn đọng và liệu có xuất hiện gián đoạn mới nào trong khu vực hay không. Các nhà giao dịch cũng sẽ theo dõi bất kỳ thay đổi nào trong chính sách sản lượng của OPEC+ có thể làm thay đổi dòng chảy dầu qua eo biển. Hiện tại, thị trường tàu chở dầu đang định giá một giai đoạn nhu cầu tăng cao kéo dài, với giá thuê có khả năng biến động khi tình hình phát triển.