Giá xăng trung bình tại Mỹ giảm xuống dưới 4 USD lần đầu tiên trong nhiều tháng

Giá xăng trung bình toàn quốc tại Mỹ đã giảm xuống dưới 4 USD/gallon lần đầu tiên trong nhiều tháng, theo dữ liệu từ GasBuddy. Mức trung bình hiện là 3,99 USD/gallon, giảm 9,3 xu so với tuần trước và 52,4 xu so với một tháng trước. Sự sụt giảm này phản ánh đà giảm rộng hơn của giá dầu thô, vốn đã giảm mạnh trong những tuần gần đây do lo ngại về nhu cầu toàn cầu và nguồn cung dồi dào. Cụ thể, giá dầu Brent và WTI đều chịu áp lực khi OPEC+ duy trì sản lượng cao, với công suất dự phòng đáng kể từ Saudi Arabia và Nga, trong khi nhu cầu từ Trung Quốc – nước nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới – vẫn yếu. Chênh lệch Brent-WTI cũng thu hẹp, phản ánh thị trường dầu thô toàn cầu đang dư cung. Kho dự trữ dầu chiến lược (SPR) của Mỹ hiện ở mức thấp nhất kể từ năm 1983, nhưng chính phủ chưa có kế hoạch bổ sung ngay, góp phần làm giảm áp lực lên giá.

Đối với các nhà giao dịch năng lượng, giá xăng giảm là hệ quả trực tiếp của chi phí dầu thô thấp hơn, vì xăng là sản phẩm tinh chế từ dầu thô. Chênh lệch crack — khoảng cách giữa giá dầu thô và giá sản phẩm tinh chế — đã thu hẹp, cho thấy biên lợi nhuận lọc dầu yếu hơn. Điều này xảy ra trong bối cảnh thị trường xăng chuyển từ trạng thái backwardation (giá giao ngay cao hơn tương lai) sang contango (giá tương lai cao hơn), khiến các nhà máy lọc dầu giảm sản lượng. Xu hướng này được các nhà giao dịch theo dõi chặt chẽ vì nó phản ánh động lực cầu và lợi nhuận của nhà máy lọc dầu. Giá nhiên liệu trực tiếp và biểu đồ trên NowPrice cho thấy thị trường đang phản ứng thế nào với những thay đổi này. Ngoài ra, giá xăng giảm có thể kích thích nhu cầu lái xe trong mùa hè, nhưng nếu biên lợi nhuận lọc dầu tiếp tục yếu, các nhà máy có thể cắt giảm sản lượng, tạo ra sự mất cân bằng cung cầu.

Trong thời gian tới, các nhà giao dịch sẽ theo dõi quyết định sản xuất của OPEC+ và nhu cầu lái xe mùa hè tại Mỹ. Nếu giá dầu tiếp tục chịu áp lực, xăng có thể giảm thêm, có khả năng thúc đẩy chi tiêu tiêu dùng và tăng trưởng kinh tế. Tuy nhiên, bất kỳ sự gián đoạn nguồn cung hoặc căng thẳng địa chính trị nào cũng có thể đảo ngược xu hướng nhanh chóng. Các nhà giao dịch cũng sẽ chú ý đến sự phối hợp giữa Saudi Arabia và Nga trong OPEC+, vì bất kỳ sự thay đổi nào trong thỏa thuận sản xuất đều có thể tác động mạnh đến giá dầu. Nếu nhu cầu từ Trung Quốc phục hồi hoặc SPR được bổ sung, giá dầu có thể tăng trở lại, kéo theo giá xăng tăng. Ngược lại, nếu suy thoái kinh tế toàn cầu sâu hơn, giá xăng có thể giảm thêm, tạo lợi ích cho người tiêu dùng nhưng gây khó khăn cho các nhà sản xuất dầu.