Doanh số bán ô tô Trung Quốc giảm mạnh, nhu cầu xăng lao dốc

Doanh số bán ô tô tại Trung Quốc đã giảm mạnh hơn nữa, làm sâu sắc thêm xu hướng đang đè nặng lên nhu cầu xăng dầu tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Dữ liệu cho thấy sự thay đổi cơ cấu trong tiêu thụ nhiên liệu khi nền kinh tế chậm lại và việc áp dụng xe điện tăng tốc. Cụ thể, doanh số bán ô tô trong tháng gần đây đã giảm X% so với cùng kỳ năm ngoái, phản ánh sự suy yếu của nhu cầu tiêu dùng và sự chuyển dịch sang các phương tiện năng lượng mới. Điều này tác động trực tiếp đến nhu cầu xăng, vốn là một trong những động lực chính của tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu trong những năm gần đây.

Sự sụt giảm doanh số bán ô tô trực tiếp dẫn đến tiêu thụ xăng thấp hơn, vì ít xe động cơ đốt trong mới lăn bánh. Đối với các nhà giao dịch nhiên liệu, đây là tín hiệu giảm giá cho nhu cầu xăng. Các nhà máy lọc dầu, đặc biệt ở châu Á, đang đối mặt với chênh lệch crack thu hẹp khi tồn kho xăng tăng lên do tiêu thụ yếu. Chênh lệch crack, tức chênh lệch giữa giá xăng và giá dầu thô, đã giảm xuống mức thấp nhất trong nhiều tháng, phản ánh lợi nhuận lọc dầu bị thu hẹp. Trong khi đó, dự trữ dầu thô chiến lược của Mỹ (SPR) vẫn ở mức thấp, nhưng nhu cầu yếu từ Trung Quốc có thể bù đắp phần nào áp lực lên giá dầu. Các nhà giao dịch có thể theo dõi biến động giá xăng theo thời gian thực trên bảng điều khiển nhiên liệu trực tiếp của NowPrice để nắm bắt tác động.

Nhìn về phía trước, các nhà giao dịch nên theo dõi dữ liệu doanh số bán ô tô hàng tháng và tỷ lệ vận hành nhà máy lọc dầu của Trung Quốc để xác nhận thêm xu hướng nhu cầu. Bất kỳ biện pháp kích thích nào từ Bắc Kinh nhằm thúc đẩy doanh số ô tô có thể tạo ra mức sàn tạm thời, nhưng sự chuyển dịch cơ cấu sang xe điện cho thấy nhu cầu xăng dài hạn có thể đã đạt đỉnh tại Trung Quốc. Ngoài ra, cuộc họp OPEC+ tiếp theo sẽ là chìa khóa khi nhóm đánh giá sự yếu kém của nhu cầu. Saudi Arabia và Nga, hai nhà sản xuất hàng đầu, có thể sẽ phối hợp để điều chỉnh sản lượng nhằm hỗ trợ giá, đặc biệt khi thị trường đang ở trạng thái contango – nơi giá giao sau cao hơn giá giao ngay, cho thấy kỳ vọng nguồn cung dư thừa. Các nhà giao dịch cũng cần chú ý đến chênh lệch Brent-WTI, vốn đang phản ánh sự khác biệt về nguồn cung và nhu cầu giữa hai khu vực.