Dòng dầu qua Hormuz tăng chậm khi nhiều tàu chở dầu siêu lớn rời đi

Số lượng tàu chở dầu siêu lớn vận chuyển dầu không bị trừng phạt qua eo biển Hormuz đã có dấu hiệu gia tăng trong những ngày gần đây, mang lại sự giảm nhẹ hạn chế cho thị trường dầu mỏ đang trải qua sự gián đoạn nguồn cung lớn nhất trong lịch sử.

Theo dữ liệu theo dõi tàu, ít nhất một chục tàu chở dầu thô rất lớn (VLCC) đã đi qua điểm nghẽn chiến lược này trong tuần qua, tăng so với mức chỉ một vài tàu đầu tháng này. Sự gia tăng diễn ra khi các nhà giao dịch tìm kiếm các tuyến đường thay thế để vận chuyển dầu Iran và các loại dầu bị trừng phạt khác đến người mua ở châu Á, lách các biện pháp thực thi chặt chẽ hơn. Mặc dù mức tăng khiêm tốn, nhưng nó cho thấy một số nguồn cung vẫn đang tìm đường ra thị trường bất chấp rủi ro địa chính trị gia tăng.

Đối với các nhà giao dịch năng lượng, bất kỳ dòng chảy gia tăng nào qua Hormuz đều có ý nghĩa quan trọng vì eo biển này xử lý khoảng một phần năm tiêu thụ dầu toàn cầu. Sự gián đoạn gần đây, liên quan đến căng thẳng khu vực và thực thi trừng phạt chặt chẽ hơn, đã đẩy giá dầu chuẩn lên cao và mở rộng chênh lệch giữa các loại dầu khác nhau. Các nhà giao dịch nên theo dõi trang nhiên liệu của NowPrice để biết giá thời gian thực của Brent và WTI, vì tình hình nguồn cung vẫn còn biến động. Khả năng tàu chở dầu tiếp tục di chuyển qua eo biển sẽ là yếu tố then chốt quyết định thị trường thắt chặt hơn hay nới lỏng trong những tuần tới.

Trong thời gian tới, những người tham gia thị trường sẽ theo dõi thêm dữ liệu theo dõi tàu và bất kỳ diễn biến ngoại giao nào có thể ảnh hưởng đến dòng dầu qua Hormuz. Cuộc họp OPEC+ sắp tới cũng có thể cung cấp manh mối về cách các nhà sản xuất lớn dự định phản ứng với khoảng trống nguồn cung. Nếu số lượng tàu chở dầu siêu lớn tiếp tục tăng, nó có thể hạn chế đà tăng của giá dầu thô, nhưng một sự gián đoạn mới sẽ đẩy giá tăng mạnh. Các nhà giao dịch cũng nên theo dõi dữ liệu tồn kho của Mỹ và tín hiệu nhu cầu từ Trung Quốc, nước nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới.