Nhu cầu xăng dầu Trung Quốc có thể giảm 5,5% năm 2026 do giá dầu tăng

Tiêu thụ xăng dầu của Trung Quốc dự kiến giảm 5,5% trong năm 2026 so với năm 2025, theo dự báo điều chỉnh từ GL Consulting được Bloomberg đưa tin hôm thứ Năm. Trước đó, công ty tư vấn này dự báo mức giảm 5,2% trước khi xung đột Iran làm gián đoạn thị trường dầu mỏ toàn cầu và đẩy giá dầu tăng vọt. Giá dầu thô Brent đã vượt 90 USD/thùng, trong khi WTI giao dịch ở mức chênh lệch Brent-WTI khoảng 5 USD, phản ánh lo ngại về nguồn cung từ Trung Đông. Dự trữ dầu thô chiến lược (SPR) của Mỹ hiện ở mức thấp nhất kể từ năm 1983, làm giảm khả năng can thiệp bình ổn giá.

Việc điều chỉnh giảm phản ánh hai áp lực hội tụ: giá dầu cao hơn thắt chặt ngân sách người tiêu dùng và tốc độ chuyển đổi sang xe điện tại Trung Quốc ngày càng nhanh. Đối với các nhà giao dịch năng lượng, điều này báo hiệu sự thay đổi cơ cấu nhu cầu từ nước nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới. Khi nhu cầu xăng yếu đi, các nhà máy lọc dầu có thể đối mặt với chênh lệch crack spread hẹp hơn, có khả năng làm giảm tỷ lệ xử lý dầu thô. Các nhà giao dịch có thể theo dõi biến động giá nhiên liệu và chỉ số nhu cầu theo thời gian thực trên bảng điều khiển trực tiếp của NowPrice để điều chỉnh vị thế phù hợp. Trong bối cảnh thị trường contango hẹp, chi phí lưu kho tăng có thể thúc đẩy các nhà đầu tư bán hợp đồng tương lai gần.

Trong tương lai, tốc độ thâm nhập xe điện của Trung Quốc và bất kỳ sự hạ nhiệt căng thẳng địa chính trị nào ở Trung Đông sẽ là những yếu tố cần theo dõi. Sự sụt giảm kéo dài nhu cầu xăng của Trung Quốc có thể gây áp lực lên biên lợi nhuận lọc dầu toàn cầu và thay đổi dòng chảy thương mại dầu thô, đặc biệt là các loại dầu nhẹ ngọt được ưa chuộng để sản xuất xăng. Ngoài ra, khả năng OPEC+ tăng sản lượng từ công suất dự phòng khoảng 5 triệu thùng/ngày, cùng với sự phối hợp giữa Saudi Arabia và Nga, sẽ quyết định hướng đi của giá dầu. Các nhà giao dịch cũng cần theo dõi nhu cầu biên từ Trung Quốc và chênh lệch giá xăng dầu để đánh giá tác động đến thị trường.